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?海底,世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道正在推进

标签:记者 建设 世界 大桥 中通  日期:2019-07-09 01:17
科技日报记者 矫阳深中通道建设总体进展顺利,在国务院新闻办公室召开的,说交通,交通运输部邀请的,代表宋神友说,距港珠澳大桥38公里,于一体,集群工程,港珠澳大桥和南沙大桥建设全过

  科技日报记者 矫阳

  深中通道建设总体进展顺利,目前正在建设世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道以及世界最大跨径离岸海上悬索桥。7月5日下午,在国务院新闻办公室召开的“‘五长’说交通,共话70年 ”中外记者见面会上,交通运输部邀请的“五长”之一——深中通道总工程师“指挥长”代表宋神友说。

  深圳至中山跨江通道(简称“深中通道”)距港珠澳大桥38公里,全长24公里,是粤港澳大湾区连接珠江东西两岸的交通脊梁,集“隧-岛-桥-水下枢纽互通”于一体,是继港珠澳大桥之后又一世界级超大“隧、岛、桥”集群工程,其中8车道特长海底沉管隧道将开创世界先例。

  深度跟踪了珠江黄埔大桥、港珠澳大桥和南沙大桥建设全过程的宋神友对记者透露,深中通道已攻克多项世界难题。

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